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2012.04.01
うわ〜全然更新しなかった〜orz
なんか少しさぼったら書く気力がなくなっちゃって。。。定期的に書かないとだめですね、中々ブログにするほどのネタがありませんでしたけど。
てことで題名通り先週の日曜お台場で開催されたKTM DUKE PARTYに行ってきました！
もう周りオレンジだらけ！
このKTM DUKE PARTYは近々発売するKTMの新型などが試乗できたりするところ、なんでそんなとこにいるのかというと。
こいつを狙ってるわけです。
DUKE125？いやいや
DUKE200！
DUKE125の独特な車体に惚れたんですがいかんせん125cc、高速が乗れませんしなにより非力です。
でも200ccなら125の車体を使ってるので軽量で馬力も26馬力とそこそこあるので色々用途で期待できるのではないかと踏んでるわけです。
そしてこのイベントを知ってDUKE200も試乗できるのではないかと思い来てみたのですが。
どうもないようでしたｗ
その代わりDUKE690が大々的に宣伝されており展示車を見たのですが。
まるで400？いや250？それがこれ
写真では分かりにくいですが相当ちっちゃいです、ぶっちゃけ最初これがDUKE200か、かっこいいじゃん！と思ったのです。
ちょっと画像編集とちってアスペクト比がおかしいですが見た感じ本当250cc、重量なんかたしか110キロくらいしかなく下手な250ccよりも軽い感じ。
すごい魅力ある車体ですがABSが標準装備らしくそこらへんがちと気になるとこでしばらくは様子見ですね、でも本当に欲しい。。。
ちなみに試乗もできましたが相応の免許がないと乗れないみたいで私は大型持ってないので乗れませんでしたｗ
そいで話を戻しますがここ、イベントらしく色んな事をやってました。
オレンジ早食い競争だとかDUKE125のミーティングだとか。。。
そんな中で一番楽しみだったのがスタント界では知らない人はいないSKFreestyleの木下選手によるスタントショー。
いままで一回も見たことがなく特に見てみたい憧れの人、そんな人が。
こんな近くにいる！！！
もうこの時でもかなり興奮してましたｗ
しかもその右側にいるのは、全日本ライダーの國川浩道選手。
これは中々撮れない絵ですよ〜ｗ
そんなこんなで興奮してたら木下選手がショーに使う車両が並ばれました、それも2台
これはすごい、DUKE125はともかくRC8でやるんですか。。。ｗ
そしてショーの時間、木下選手がウォーミングアップをはじめると一気にテンション上がってきました。
動画を撮ってきましたのでどうぞ
2012 KTM DUKE PARTY Shin Kinosita Stunt Show Part1
2012 KTM DUKE PARTY Shin Kinosita Stunt Show Part2
これが貸し出しの車体とは思えませんｗ
ちなみにRC8車体が間に合わなかったらしくこんなの付いてました
サイン入り！
この後記念撮影してわたしは本来の目的のオートサイクルショーへ向かいました。
今回はじめて木下選手を見て最近落ちかけていたモチベーションがグ〜ンと上がりました！
あのようになることを夢見て今回は終了とします。
---------おまけ
ある人の計らいで貴重なツーショットを撮らせて頂きました、感謝です！
なんか少しさぼったら書く気力がなくなっちゃって。。。定期的に書かないとだめですね、中々ブログにするほどのネタがありませんでしたけど。
てことで題名通り先週の日曜お台場で開催されたKTM DUKE PARTYに行ってきました！
もう周りオレンジだらけ！
このKTM DUKE PARTYは近々発売するKTMの新型などが試乗できたりするところ、なんでそんなとこにいるのかというと。
こいつを狙ってるわけです。
DUKE125？いやいや
DUKE200！
DUKE125の独特な車体に惚れたんですがいかんせん125cc、高速が乗れませんしなにより非力です。
でも200ccなら125の車体を使ってるので軽量で馬力も26馬力とそこそこあるので色々用途で期待できるのではないかと踏んでるわけです。
そしてこのイベントを知ってDUKE200も試乗できるのではないかと思い来てみたのですが。
どうもないようでしたｗ
その代わりDUKE690が大々的に宣伝されており展示車を見たのですが。
まるで400？いや250？それがこれ
写真では分かりにくいですが相当ちっちゃいです、ぶっちゃけ最初これがDUKE200か、かっこいいじゃん！と思ったのです。
ちょっと画像編集とちってアスペクト比がおかしいですが見た感じ本当250cc、重量なんかたしか110キロくらいしかなく下手な250ccよりも軽い感じ。
すごい魅力ある車体ですがABSが標準装備らしくそこらへんがちと気になるとこでしばらくは様子見ですね、でも本当に欲しい。。。
ちなみに試乗もできましたが相応の免許がないと乗れないみたいで私は大型持ってないので乗れませんでしたｗ
そいで話を戻しますがここ、イベントらしく色んな事をやってました。
オレンジ早食い競争だとかDUKE125のミーティングだとか。。。
そんな中で一番楽しみだったのがスタント界では知らない人はいないSKFreestyleの木下選手によるスタントショー。
いままで一回も見たことがなく特に見てみたい憧れの人、そんな人が。
こんな近くにいる！！！
もうこの時でもかなり興奮してましたｗ
しかもその右側にいるのは、全日本ライダーの國川浩道選手。
これは中々撮れない絵ですよ〜ｗ
そんなこんなで興奮してたら木下選手がショーに使う車両が並ばれました、それも2台
これはすごい、DUKE125はともかくRC8でやるんですか。。。ｗ
そしてショーの時間、木下選手がウォーミングアップをはじめると一気にテンション上がってきました。
動画を撮ってきましたのでどうぞ
2012 KTM DUKE PARTY Shin Kinosita Stunt Show Part1
2012 KTM DUKE PARTY Shin Kinosita Stunt Show Part2
これが貸し出しの車体とは思えませんｗ
ちなみにRC8車体が間に合わなかったらしくこんなの付いてました
サイン入り！
この後記念撮影してわたしは本来の目的のオートサイクルショーへ向かいました。
今回はじめて木下選手を見て最近落ちかけていたモチベーションがグ〜ンと上がりました！
あのようになることを夢見て今回は終了とします。
---------おまけ
ある人の計らいで貴重なツーショットを撮らせて頂きました、感謝です！
2011.11.26
1ヶ月ぶりの日記で久々にバイクのお話。
いいかげんリアサスがへばってきて、乗るとほぼフルボトム状態。
二人乗るともうロンスイしてるんですがばりのフルボトム。
さすがにOHしようと思いサス屋さんに出す間、去年買っておいた中古のリアサスを取り付けるべく作業に入ることにしました。
ちなみに頼もうとしてるのはTechnixさん
最初はスイングアームとか外すんだろうなと思ってたけど調べてみたら外さなくても大丈夫で結構簡単そう。。。
とりあえずサイドカバー外してここから外してみる
ここの上部でサスが止まってるとこ。
この真ん中付近にある14mmのボルト、結構硬いから注意とか書いてあったけどあまり力掛けずに取れた。
次はここだ
黒くて見えないけどリンクプレートの14mmボルト取って(右側からナット締め)リンクプレートをずらすと今度は下部でサスが止まってるのでここのボルトも外す(ここも14mmだったかな)とサスがフリーになります。
ここらへんで気をつけなきゃいけないのが下部のボルトを外すとスイングアームが若干落ちてきます、そこまで落ちるわけじゃないけど手とかご注意を。
ちなみにここから結構トルク掛けないと外れなくなってきます(勢い余ってエンジンに頭ぶつけそうになったのは内緒)
そしてここらへんでもうサスが取れるみたいですが私は取れそうにもなかったのでリンクプレートが付いてた三角形？の物を取ります。
。。。写真撮るの忘れましたorz場所的にはフレーム部分のスイングアームが止まってる下の19mmのボルト(右側からナット締め)がそうです、分かりにくくてすいません。
ここも注意ですが長いボルトを抜くと一気にスイングアームが落ちてきます先にタイヤに何か軽く噛ませたりしてると安全かもしれません。
そしてとうとうサスが日の目を見ました。
そこ掛けるとこじゃないという声聞こえそうですがサス取ったらバランスがおかしくなったみたいで左に若干倒れそうなのでここで安定取ることにしましたｗｗｗ
汚いｗ
シールがぼろぼろ。。。
こんな酷い状態だったの初めて知った、良かったね交換しようと思って！
そして換装するサスのご登場だい
うん、こっちのほうが幾分か綺麗。
シールもまだ使え。。。る？
一応形は残ってるので大丈夫でしょう、ってことで軽く磨いて取り付けることにします。
まぁ元に戻していくだけですから簡単です、あまりにも簡単すぎて写真も撮ってませんｗってかスイングアームが下がってるので完全に両手塞がってますｗ
あ、各部分にグリスは忘れずにね！
そして取り付け完了です。
綺麗！(自分にしか分からない)
まぁそんな事よりも乗り味ですよね、とりあえず元のサスを参考に調整していき後の微調整は後ほどということで試走してみます。
。
。。
。。。
あぁこれがフルボトムしないサスかｗ
乗った感じちゃんと耐えてる感じがして非常に乗りやすい、走ってみても踏ん張ってくれるのでコーナーがすごい安定してる。
何よりウィリーするとちゃんと下で踏ん張って尚且つ適度な戻りでめちゃくちゃ安定する！
中古のサスでここまで変わるんだからOHしたやつならもっと良さそうだな。。。
ってことでひとりでできるもん！(サス交換編)は以上
次回はブレーキの事を書こうかな
いいかげんリアサスがへばってきて、乗るとほぼフルボトム状態。
二人乗るともうロンスイしてるんですがばりのフルボトム。
さすがにOHしようと思いサス屋さんに出す間、去年買っておいた中古のリアサスを取り付けるべく作業に入ることにしました。
ちなみに頼もうとしてるのはTechnixさん
最初はスイングアームとか外すんだろうなと思ってたけど調べてみたら外さなくても大丈夫で結構簡単そう。。。
とりあえずサイドカバー外してここから外してみる
ここの上部でサスが止まってるとこ。
この真ん中付近にある14mmのボルト、結構硬いから注意とか書いてあったけどあまり力掛けずに取れた。
次はここだ
黒くて見えないけどリンクプレートの14mmボルト取って(右側からナット締め)リンクプレートをずらすと今度は下部でサスが止まってるのでここのボルトも外す(ここも14mmだったかな)とサスがフリーになります。
ここらへんで気をつけなきゃいけないのが下部のボルトを外すとスイングアームが若干落ちてきます、そこまで落ちるわけじゃないけど手とかご注意を。
ちなみにここから結構トルク掛けないと外れなくなってきます(勢い余ってエンジンに頭ぶつけそうになったのは内緒)
そしてここらへんでもうサスが取れるみたいですが私は取れそうにもなかったのでリンクプレートが付いてた三角形？の物を取ります。
。。。写真撮るの忘れましたorz場所的にはフレーム部分のスイングアームが止まってる下の19mmのボルト(右側からナット締め)がそうです、分かりにくくてすいません。
ここも注意ですが長いボルトを抜くと一気にスイングアームが落ちてきます先にタイヤに何か軽く噛ませたりしてると安全かもしれません。
そしてとうとうサスが日の目を見ました。
そこ掛けるとこじゃないという声聞こえそうですがサス取ったらバランスがおかしくなったみたいで左に若干倒れそうなのでここで安定取ることにしましたｗｗｗ
汚いｗ
シールがぼろぼろ。。。
こんな酷い状態だったの初めて知った、良かったね交換しようと思って！
そして換装するサスのご登場だい
うん、こっちのほうが幾分か綺麗。
シールもまだ使え。。。る？
一応形は残ってるので大丈夫でしょう、ってことで軽く磨いて取り付けることにします。
まぁ元に戻していくだけですから簡単です、あまりにも簡単すぎて写真も撮ってませんｗってかスイングアームが下がってるので完全に両手塞がってますｗ
あ、各部分にグリスは忘れずにね！
そして取り付け完了です。
綺麗！(自分にしか分からない)
まぁそんな事よりも乗り味ですよね、とりあえず元のサスを参考に調整していき後の微調整は後ほどということで試走してみます。
。
。。
。。。
あぁこれがフルボトムしないサスかｗ
乗った感じちゃんと耐えてる感じがして非常に乗りやすい、走ってみても踏ん張ってくれるのでコーナーがすごい安定してる。
何よりウィリーするとちゃんと下で踏ん張って尚且つ適度な戻りでめちゃくちゃ安定する！
中古のサスでここまで変わるんだからOHしたやつならもっと良さそうだな。。。
ってことでひとりでできるもん！(サス交換編)は以上
次回はブレーキの事を書こうかな
2011.10.21
いつのまにかMHFのベンチマーク第3弾が出てたのでやってみました。
前回からの変更点は先日OSをWIN7pro64bitにしたのでメモリーがフル(8GB)に使えるようになったくらい。
そんな感じでささっと結果だけ
見づらいですが画面サイズは1920×1080、何度かやってみましたが12456〜12767点でした
デュアルモニターでこれだからシングルだともうちょいいくのかな？めんどくさいのでやらないと思いますが。
ただ4gamerの記事を見てちょこっと対抗意識燃やしてるのでもしかしたらやるかもしれませんｗ
前回からの変更点は先日OSをWIN7pro64bitにしたのでメモリーがフル(8GB)に使えるようになったくらい。
そんな感じでささっと結果だけ
見づらいですが画面サイズは1920×1080、何度かやってみましたが12456〜12767点でした
デュアルモニターでこれだからシングルだともうちょいいくのかな？めんどくさいのでやらないと思いますが。
ただ4gamerの記事を見てちょこっと対抗意識燃やしてるのでもしかしたらやるかもしれませんｗ
2011.09.29
2011.09.17
前回の続き
そして今度こそはと付けて起動させてFFベンチ起動。
おっ今回は結構行く、大丈夫かな
と思ったとこでまた電源落ちる。
。。。なんでだよ！
本当に分からなくなってきた、これはきっとグラボの初期不良なんだなと思いその日に電話で初期不良ということで対応してもらった。
次の日、仕事終わってから急いで秋葉へ向かいFree Tへ。
そこでRADEON見てたけHD6970がない、6990ならあるけどそんなに予算はないし。。。
と思ってふとGeForceコーナー見てみるとGTX580が中々に安い、こっちにするか〜と思い買ったもの。
GTX580 3GB！45000円！
やってしまった、予算15000円超えてしまったｗｗｗ
さっそく悔やんでもしょうがないので付けて見ます
やっぱりぎりぎりｗ
そして電源ON、ドライバ入れて3度目のFFベンチ起動、の前にMHFベンチ起動。
13500点、RADEONと比較にならないｗやっぱりGeForceはゲームに強いね〜
ってことで3度目のFFベンチ起動、正直になってね。
。。。起動した！最後まで行った！4750点だって！
よしもう一回だ
。。。落ちたorz
なんですか〜、何が原因なんですか。。。
もうやれること試すためにOS再インストールしてみた、結果同じ。
その日は結局原因分からず不貞寝。
次の日原因探るために再度Free Tへ、店員に相談乗ってもらうとCPUの熱暴走じゃないかと言われるもどこもそんなに高くないのよね、でも色々相談に乗ってもらって電源やCPU温度を調べられるソフトなどを教えてもらい感謝。
ちなみに教えてもらったソフトはAIDA64
このソフト使ってみると気になるところが。。。
という所で次回へ。
そして今度こそはと付けて起動させてFFベンチ起動。
おっ今回は結構行く、大丈夫かな
と思ったとこでまた電源落ちる。
。。。なんでだよ！
本当に分からなくなってきた、これはきっとグラボの初期不良なんだなと思いその日に電話で初期不良ということで対応してもらった。
次の日、仕事終わってから急いで秋葉へ向かいFree Tへ。
そこでRADEON見てたけHD6970がない、6990ならあるけどそんなに予算はないし。。。
と思ってふとGeForceコーナー見てみるとGTX580が中々に安い、こっちにするか〜と思い買ったもの。
GTX580 3GB！45000円！
やってしまった、予算15000円超えてしまったｗｗｗ
さっそく悔やんでもしょうがないので付けて見ます
やっぱりぎりぎりｗ
そして電源ON、ドライバ入れて3度目のFFベンチ起動、の前にMHFベンチ起動。
13500点、RADEONと比較にならないｗやっぱりGeForceはゲームに強いね〜
ってことで3度目のFFベンチ起動、正直になってね。
。。。起動した！最後まで行った！4750点だって！
よしもう一回だ
。。。落ちたorz
なんですか〜、何が原因なんですか。。。
もうやれること試すためにOS再インストールしてみた、結果同じ。
その日は結局原因分からず不貞寝。
次の日原因探るために再度Free Tへ、店員に相談乗ってもらうとCPUの熱暴走じゃないかと言われるもどこもそんなに高くないのよね、でも色々相談に乗ってもらって電源やCPU温度を調べられるソフトなどを教えてもらい感謝。
ちなみに教えてもらったソフトはAIDA64
このソフト使ってみると気になるところが。。。
という所で次回へ。
